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下面附上一則新聞讓大家了解時事
瑞穗三民雙軌化 助台鐵班次調度
【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】花東搭車總是一票難求，現在交通部進行花東雙軌計畫，能增加花東線鐵路的容量，緩解旅客需求。「去年西正線已先通車，這次東正線也完成了，花蓮縣瑞穗至三民站這條線以後變成雙向區間，對台鐵局的運轉調度具有很大的彈性。」鐵路改建工程局副局長伍勝園15日表示，林榮車站也將配合鐵路電氣化，交通部預定24日、25日啟用前進行履勘。
花東線鐵路電氣化最後一哩的瑞穗至三民間9.25公里路段雙軌路段，分兩階段啟用，第一階段已於去年9月25至26日完成西正線啟用，第二階段東正線部份，工程也已完成，正進行各項檢查作業。「花東鐵路電氣化從花蓮到台東，我們將單軌變雙軌，對鐵路行車影響有幫助，」鐵路改建工程局副局長伍勝園表示，現在東正線將進行履勘，等之後花東鐵路雙軌的5個瓶頸路段完成後，雙軌比例提升至27%，具減少列車交會待避及提升局部路線容量之效益。
林榮車站位於花蓮縣壽豐鄉及鳳林鎮交界，是花東鐵路的首座地下車站，採自然排煙通風，有八座圓形天窗，能達到節能減碳。林榮車站分兩階段，第一階段施作地下月台層以及主體結構，第二階段座月台裝修以及一些機電裝修。
「林榮車站結合當地風景區串聯，是花東鐵路首座地下車站，由民間出資。」東部工程處副處長許健宏表示，民國71年廢站後，因應花東鐵路電氣化時地方陳情而復站，新光兆豐農場捐贈車站工程經費3.15億與無償提供土地，經新光兆豐出資、台鐵局營運、鐵工局興建之三方協議書簽訂後，於107年1月24日完成，並與瑞穗至三民間的東正線第二階段合併進行檢查，交通部預計24日、25日啟用前履勘。
台美共同軍演 陳一新：不能排除
旺報【記者徐維遠╱台北報導】
美國總統川普去年簽署2018財政年度《國防授權法》，其中包括不具強制力的國會意見提到，邀請台灣參與紅旗軍演及考慮重啟美台軍艦停靠可行性。有媒體14日引述台灣軍方高層稱，將主動向美國提出各項具體可行方案。學者陳一新指出，邀台灣加入軍演敏感度高、可能性低，加入中共已參與的環太平洋軍演更是困難，但台美單獨軍事演習的情況則不能排除。
14日有媒體稱，我方將利用台美多個軍事交流管道，向美方爭取聯合軍演並另就軍艦互訪及整補靠泊等議題提出意願；我政府對此事的態度由「樂觀以待」轉為「積極爭取」。國防部15日發布新聞稿否認，稱近期尚未向美方提出軍艦互訪相關議題，但凡有助於台灣國防安全及確保區域穩定、和平的軍事交流合作，未來在適當時機提出，並與美方討論評估。面對中美關係不佳，蔡政府近期明顯地轉而以更為積極的「棋手」身分運作台美議題。文化大學政治系講座教授陳一新表示，「台灣牌」如何使用，完全靠川普及美國務卿操作，我方也會主動要求美國，但美方會看情況、場合、時間決定。
針對台灣加入紅旗與環太平洋軍演，陳一新認為紅旗軍演是由美國空軍主導的與盟國空軍實戰模擬演習，敏感性高，因此我參與可能性低，但不是沒機會，需要低調進行；至於環太平洋軍演，由於大陸有參與，若邀請台灣加入，等於要大陸考慮退出，因此台灣參與的困難度更高。他預判，美國單獨跟台灣操演可能會先出現，而非兩岸同時加入同一種演習。
「台美軍艦互靠被做為美國的工具」，但陳一新說，美國航母實則進不了台灣外海，軍艦只能透過整補靠泊，但據他所知，美國國務院並未正式對外招標，且由於利潤不大，高雄6家外海接駁公司認為簽約後也許2年內美國軍艦都無法來，因此目前興趣不高。
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